航空旅客运输量不仅直接反映了市场对航空运输服务的需求强度，还能够体现航空市场的活跃程度和发展趋势。从宏观层面来看，旅客运输量的持续增长，意味着航空运输在人们出行选择中的占比不断提高，也预示着航空装备行业有着广阔的市场空间和发展潜力。2017至2024年中国民航货邮运量总体呈波动上升趋势，从668万吨增至898.2万吨，其中2020年受疫情影响下降至676.61万吨。中国民航货邮运输市场的强劲复苏和巨大需求，为航空零部件行业的持续发展提供了有力支撑。

　　中国商飞发布的《民用飞机市场预测年报》中预测，未来二十年中国航空市场将接收50座级以上客机9084架，市场价值约1.4万亿美元。根据空客的预测，中国市场新增飞机数达8220架。波音公司发布《中国民用航空市场展望》，该报告预测中国未来20年将需要8700架新飞机，总价值达1.47万亿美元，同时民航服务市场规模将达到1.8万亿美元，以满足中国年均5.4%的航空客流增长，预计到2030年，中国国内旅客市场将超越欧洲内部市场，到2040年中国市场将超过北美内部航空市场。民航飞机的旺盛需求和国产化替代空间将推动中国民用飞机制造业及航空零部件制造业的发展。

　　从政策发展历程来看，“十二五”期间(2011-2015年)：此阶段政策聚焦夯实航空零部件产业基础，以《民用航空工业发展“十二五”规划》为核心，明确将航空发动机、航电系统、机电系统等关键零部件列为重点突破领域。政策鼓励企业加大研发投入，支持建立产学研用协同机制，推动军民技术双向转化。同时布局航空产业园区，培育专业化零部件配套企业，初步形成以上海、西安、沈阳为核心的产业集聚雏形。“十三五”期间(2016-2020年)：政策转向核心技术攻坚与国产化推进，《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等文件将航空零部件自主可控纳入国家战略。重点支持大飞机配套零部件研发，对C919、CR929等机型的结构件、发动机部件给予专项补贴。强化适航体系建设，推动企业获取国际适航认证，鼓励参与全球产业链分工。深化军民融合，开放军工配kaiyun手机网 开云登录网址套市场，培育一批“专精特新”零部件企业。“十四五”期间(2021-2025年)：政策以产业链供应链安全为核心，《“十四五”民用航空发展规划》等文件提出构建自主可控的航空零部件产业生态。聚焦高温合金叶片、复合材料结构件等“卡脖子”领域，设立重大专项支持技术研发与产业化。推动数字化转型，鼓励智能制造、绿色制造技术应用，建设国家级创新平台和检测认证中心。强化产业链协同，支持主机厂与零部件企业建立长期合作，同时拓展国际合作，提升全球供应链参与度与话语权。

　　为弥补中国制造业存在的种种问题，《中国制造2025》提出，要在未来十年着重发展新一代信息技术产业、高档数控机床和机器人、航空装备等产业。对于航空装备，规划指出在未来十年要加快大型飞机研制，适时启动宽体客机研制，鼓励国际合作研制重型直升机;推进干支线飞机、直升机、无人机和通用飞机产业化。突破高推重比、先进涡桨(轴)发动机及大涵道比涡扇发动机技术，建立发动机自主发展工业体系。开发先进机载设备及系统，形成自主完整的航空产业链。《中国制造2025》对航空装备行业发展的影响，主要体现在以下三方面：

　　更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国航空零部件制造行业市场前瞻与投资预测分析报告》