在南京浦口高新区，一座崭新的低空综合飞行基地正傲然崛起。抬眼望去，绿油油的草坪上方，多架无人机在湛蓝天空中划出优美的弧线月，翱坤航空科技（江苏）有限公司正式入驻这片热土，在此打造母公司——上海翱坤信息科技有限公司（以下简称“翱坤科技”）旗下的首个低空装备适航认证与试验试飞服务基地（以下简称“基地”）。

　　8年前，国内民用航空产业尚处于“拓荒期”，翱坤科技创始人、CEO肖飞以敏锐眼光切入航空工程服务这一领域，带领公司逐步成长为我国规模最大、专业能力最全的民营适航认证服务企业，国内首家民营飞行测试专业服务商，以及国内领先的航空测试系统解决方案提供商。

　　如今，随着国产大飞机产业化加速、低空经济发展潮涌，翱坤科技再度站在时代风口，展翅飞向属于它的万里云天。

　　翱坤基地一期占地面积约1400平方米，主要由机载系统实验室、结构强度实验室、推进系统实验室、航空器噪音实验室等组成，拥有可供直升机、小型固定翼飞机与无人机起降的垂直起降场地、跑道及各种综合性保障设施。

　　举目四望，这座试验试飞基地已初具规模，技术人员在各实验室间穿梭。“我们的直升机刚接到任务，已经飞往常州了！”工作人员指着远去的航空器介绍。

　　企业为何要花费巨资自购直升机？肖飞解释道：“在真实的飞行中验证航空产品的设计，具有任何地面实验室都无法替代的优势。“以通信导航设备测试为例，有时在地面实验室模拟电磁环境成本高昂、效果有限，而让设备搭载到通用航空器上开展飞行试验，则会得到更真实可信的验证结果，有时可能更加经济。

　　说话间，他描绘出这样一幅画面：直升机掠过波光粼粼的水域上空，在真实环境中捕捉每一丝电磁干扰的波动。

　　这一创新模式直击行业痛点。随着大飞机国产化以及通用航空的快速发展，专业试飞服务需求激增，但目前国内可提供试飞服务的专业机构屈指可数，市场处于严重供不应求的状态。目前，翱坤科技已拥有一架自主采购的直升机和一架托管固定翼飞机，为客户提供全流程、全要素的“空中实验室”服务，包括试飞技术咨询、加改装服务和试飞组织实施。

　　谈及落户南京的决策过程，肖飞回忆道，2024年初，公司萌生了建设航空装备试验试飞基地的念头，当时团队考察了长三角多个城市，却难觅理想场地，“传统工业区就像拼不齐的拼图，有厂房的区域缺少起降空间，有空地的地方又无法建设厂房。”直至遇到浦口高新区的南京低空综合飞行基地，难题迎刃而解。

　　“这里既有标准化厂房，又有开阔的起降区域，土地性质完全匹配。”更令他惊叹的是浦口高新区的“南京速度”——从初次洽谈到正式签约，短短三个月就完成了全部流程。当地政府还专门为基地配套了空域协调、产业链对接等支持政策，为项目按下“加速键”。

　　眼下，基地已承担起多个项目的试验试飞任务，但肖飞的视野早已超越眼前。他勾勒着激动人心的蓝图：“我们将以这个基地为依托，拓展适航认证、维修改装、人员培训甚至科普研学功能，构建起辐射长三角的航空产业生态圈。他形象地比喻道，“就像万达广场集合多元业态一样，我们也要做‘低空界万达广场’。南京基地就是落下的第一颗棋子，公司未来将在珠三角、西北、东北等地连点成线，编织起覆盖全国的航空工程服务网络。”

　　时光倒流至2015年，在国内某知名企业任职的肖飞，怀揣着创业梦想注册了翱坤科技，却对创业方向并无头绪。

　　命运的转折出现在2017年。“当时国内一家企业从欧洲引进轻型直升机，需要在国内重新进行适航认证。我恰好被邀请参与这个项目，这个契机让我意识到这里面蕴藏着巨大的机遇。”肖飞说。

　　事实上，就在同一年，中国航空工业迎来了里程碑式的突破。2017年5月5日，伴随着震耳欲聋的引擎轰鸣，国产大飞机C919在上海浦东国际机场成功首飞。这一壮举如同春雷震撼着整个航空界，也在肖飞心中激荡起层层波澜。

　　彼时，两大产业浪潮正席卷中国航空领域：一方面，国家大力推进大飞机产业链国产化的战略布局，全行业对民用航空的关注度持续升温；另一方面，低空经济开始崭露头角，展现出蓬勃生机。作为民用航空产品和零部件合法进入市场的“通行证”，适航认证需求呈现爆发式增长。然而，当时国内航空界对适航认证的认知几乎是一片荒漠，专业从事适航认证服务的民营企业更是凤毛麟角。

　　机遇的敲门声越来越清晰，肖飞内心的创业之火被彻底点燃。他马不停蹄地“招兵买马”，凭借多年积累的人脉和口碑，将昔日并肩作战的老同事们一个个拉入创业阵营。这支由行业老兵组成的“梦之队”，凭借在适航审定领域深厚的专业积淀，迅速在市场中打开局面。

　　如今，虽然适航认证业务在公司整体业务中的占比已从最初的“一枝独秀”降至20%，但其绝对规模仍在持续攀升，更成为公司重要的“流量入口”。“客户带着认证需求找上门来，但随着项目深入推进，我们会发现他们在设计开发、测试验证等环节也有需求，自然就能延伸出更多服务。”肖飞称。

　　比如，长期以来，在机载飞控、航电、机电及动力等复杂系统领域，国内航空业缺乏专业的通用仿真测试平台和飞行测试平台及专业工具软件，与国外先进水平存在很大差距。面对这种困境，许多企业不得不斥巨资引进国外解决方案，还要时刻面临技术封锁的“卡脖子”风险。为此，翱坤科技在2021年果断开辟“第二战场”，开始自主研发AeroKMatrix系列航空测控产品，并为客户提供量身定制的测试平台解决方案，贯穿需求开发与确认、系统集成与验证、自动化测试到飞行测试等产品研制全生命周期过程。产品已在多个型号研制项目中大显身手。

　　经过数年深耕，翱坤科技已构筑起令人瞩目的行业版图：累计服务航空领域100余家优质客户，深度参与200余个型号研制与认证项目。在大飞机赛道，翱坤科技是中国商飞、中航工业、中国航发、中电科等“国家队”的技术合作伙伴；在炙手可热的低空经济领域，公司已为亿航、小鹏汇天、沃兰特、览翌、亿维特、牧羽天等多个国内头部eVTOL企业及配套厂商提供了各种工程技术服务。

　　“卖铲人”，这是肖飞对翱坤科技的定位。“在当前中国航空行业大发展的‘淘金’热潮中，翱坤就是个‘卖铲子’的公司，我们愿意为整个行业提供能解决实际问题的各种专业工程服务与解决方案。” 他称。

　　在蓬勃发展的民用航空领域，专业工程服务商的身影寥若晨星。南京市创投集团未来天使投资部相关负责人坦言：“我们接触过不少航空领域的技术商和制造商，但像翱坤这样具备专业服务能力的标的相当稀缺。公司既有先发优势，又集结了业内顶尖的技术团队，更难得的是已经形成了可观的业务规模。”

　　近些年，翱坤科技的业绩始终保持高速奔跑的势头。2024年公司营收达数千万元，同比增长76%。随着南京将低空经济列为重点发展产业，翱坤科技凭借其独特的技术优势，成为浦口区重点引进的标杆项目。

　　“现在是中国航空工业最好的时代。”肖飞感慨道。当前，国产大飞机产业和低空经济正处在蓬勃兴起的历史性阶段，中央及各级地方政府纷纷推出促进航空行业发展的各项政策和规划，众多航空专业人才投身创业热潮，大量社会资金投入其中，新技术应用速度明显加快，整个航空产业链快速成长，各种新项目、新型号如雨后春笋般层出不穷。

　　业内人士预计，未来7-10年国产大飞机及低空行业将有大量的新型航空器、机载系统和动力装置等处于研制和小批量生产阶段，航空制造企业对适航认证、试验试飞、工程研发等航空工程服务的需求将呈现刚性、高频、高附加值的特点，一个千亿级的产业蓝海正在徐徐开启。

　　肖飞注意到，很多行业的技术和资金正加速漫溢到航空领域，极大地推进行业发展。“传统航空业是‘十年磨一剑’，但现在低空经济领域的发展速度可谓日行千里。”他笑称，“这就像10-15年前的kaiyun登录入口 开云平台网站新能源汽车行业，几乎每天都有新品牌、新玩家涌现。这股产业浪潮为翱坤科技带来了大量机会，同时也对我们的服务能力、技术迭代提出了更高要求。”

　　一方面，公司将持续推动创新成果转化，让多品类、多型号的新产品、新技术快速实现商业化落地，通过不断扩充的“工具箱”，为客户提供更全面的解决方案；另一方面，翱坤科技坚持做“航空属性强”的生意，专注高技术门槛、高利润空间的细分领域。

　　在肖飞看来，150公斤以下的中小型无人机市场已经“人满为患”，而几百公斤以上的大型无人机和载人航空器市场，正处于群雄逐鹿、百家争鸣的阶段。这些“大家伙”系统复杂度呈几何级数增长，适航标准高、安全性要求严，正是翱坤科技大展拳脚的主战场。

　　“南京市创新投资集团对我们项目在南京落地给予了很大的支持。”肖飞说道。“对于南创投，我最大的感觉是专业和迅速。无论是投资团队、财法尽调团队都让我感觉很专业，并且领导决策速度很快，我们的项目从立项到最终过会不到40天的时间，这让我们在南京开拓业务更有信心。”

　　用专业服务夯实产业根基，以创新方案打破技术壁垒，在巨头林立的航空领域，翱坤科技正开辟出民营企业的独特航路，也让这片蓝天孕育出更加多元、更具活力的产业生态。

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