广联航空2024年年报显示，公司全年实现营业总收入10.48亿元，同比增长41.64%，但归属净利润大幅下滑至-0.49亿元，同比下kaiyun登录入口 开云平台网站降146.94%。

　　2.尽管公司在航空航天高端装备领域具有显著的技术优势，但净利润的暴跌暴露出其在成本控制和业务拓展方面的挑战。

　　3.其中，无人机业务的高投入是导致净利润下滑的重要原因之一，同时航空航天零部件领域的毛利率下降也加剧了净利润的下滑。

　　4.为应对市场变化和挑战，广联航空计划优化产业结构、加大研发投入和积极布局大飞机赛道。

　　5.尽管短期内面临财务压力，但公司在行业内保持了较高的技术水平和市场地位。

　　2025年5月6日，广联航空发布了2024年年报。报告显示，公司全年实现营业总收入10.48亿元，同比增长41.64%，但归属净利润却大幅下滑至-0.49亿元，同比下降146.94%。扣非净利润同样表现不佳，为-5535.57万元，同比下降158.65%。尽管公司在航空航天高端装备领域具有显著的技术优势，但净利润的暴跌暴露出其在成本控制和业务拓展方面的挑战。

　　广联航空2024年的营业总收入达到10.48亿元，同比增长41.64%，显示出公司在市场拓展和业务增长方面的强劲势头。然而，毛利润却从2023年的3.14亿元下降至3.03亿元，表明公司在成本控制方面存在一定问题。尽管公司在航空航天工装、零部件及无人机领域的技术优势显著，但毛利率的下降反映出市场竞争加剧和原材料成本上升的压力。

　　此外，公司在航空航天零部件领域的毛利率也有所下降，部分客户因行业变化和政策调整，对产品的需求和定价方式发生了改变，导致公司在相关领域的盈利能力受到冲击。尽管公司在无人机业务上投入了大量资源，但由于部分订单仍处于科研阶段，成本投入较高，导致部分订单出现亏损，进一步拉低了整体毛利率。

　　广联航空2024年的归属净利润为-0.49亿元，同比大幅下降146.94%，扣非净利润同样表现不佳，为-5535.57万元，同比下降158.65%。这一数据反映出公司在2024年面临的巨大经营压力。尽管公司在营业收入上取得了显著增长，但净利润的暴跌表明其在成本控制和业务拓展方面存在较大问题。

　　首先，公司在无人机业务上的高投入是导致净利润下滑的重要原因之一。尽管无人机业务是公司未来的重要增长点，但由于部分订单仍处于科研阶段，成本投入较高，导致部分订单出现亏损。其次，公司在航空航天零部件领域的毛利率下降，进一步加剧了净利润的下滑。此外，公司在研发和生产上的高投入，尤其是“无人机总装及零配件制造项目”的科研生产投入，导致研发费用增加、折旧摊销等固定成本较高，对当期利润造成了较大影响。

　　尽管广联航空在2024年面临较大的财务压力，但公司在航空航天高端装备领域的技术优势和行业地位依然显著。公司通过优化产业结构、加大研发投入和积极布局大飞机赛道等措施，努力提升核心竞争力，以应对市场变化和挑战。

　　首先，公司在无人机业务上的持续投入，虽然短期内对利润造成了较大影响，但长期来看，无人机业务有望成为公司未来的重要增长点。其次，公司在航空航天工装和零部件领域的技术优势，尤其是在复合材料工装和大型零部件加工方面的领先地位，为公司未来的业务拓展提供了坚实的基础。此外，公司积极参与国产大飞机的研发制造任务，如C919和C929项目，进一步巩固了其在行业内的地位。

　　然而，公司未来仍面临较大的挑战。首先，无人机业务的高投入和科研阶段的亏损，短期内将继续对公司的利润造成压力。其次，航空航天零部件领域的毛利率下降，反映出市场竞争加剧和原材料成本上升的压力，公司需要在成本控制和产品定价方面做出调整。此外，公司在研发和生产上的高投入，尤其是“无人机总装及零配件制造项目”的科研生产投入，将继续对公司的利润造成影响。

　　总体而言，广联航空在2024年取得了显著的营业收入增长，但在净利润方面遭遇了较大的挑战。公司通过优化产业结构、加大研发投入和积极布局大飞机赛道等措施，努力提升核心竞争力，以应对市场变化和挑战。尽管短期内面临一些财务压力，但公司依然在行业内保持了较高的技术水平和市场地位。