，共176个座位（C8Y168），2024年2月1日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由埃弗里特、火奴鲁鲁、关岛，2月5日飞抵

　　中国邮政航空的B-5161，由波音兰顿工厂生产，型号为B737-800F，曾于厦门航空服役，交付时由济南遥墙国际机场飞往南京禄口国际机场加入邮航机队。

　　海南航空的B-224F，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共有176个座位（C8Y168），2023年7月14日飞抵济南遥墙国际机场，2024年2月4日租赁加入海航机队。

　　春秋航空的B-32E3，由空客天津工厂生产，型号为A320neo，共186个座位（Y186），交付时由天津滨海国际机场飞往上海浦东国际机场加入春秋航机队。

　　中国南方航空的B-32GD，由空客天津工厂生产，型号为A320neo，共168个座位（C4Y162），交付时由天津滨海国际机场飞往广开云网页版 开云kaiyun州白云国际机场加入南航机队。

　　中国邮政航空的B-5162，由波音兰顿工厂生产，型号为B737-800F，曾于厦门航空服役，交付时由济南遥墙国际机场飞往南京禄口国际机场加入邮航机队。

　　海南航空的B-224F，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共有176个座位（C8Y168），2023年9月7日飞抵济南遥墙国际机场，2024年2月7日租赁加入海航机队。

　　厦门航空的B-32GA，由空客汉堡工厂生产，型号为A321neo，共208个座位（C8Y200），交付时由汉堡芬肯韦德机场经停撒马尔罕国际机场飞往厦门高崎国际机场加入厦航机队。

　　大湾区航空的B-KJG，由波音兰顿工厂生产，型号为B737-800，共189个座位（Y189），曾于东海航空服役，2024年2月9日由深圳宝安国际机场飞往香港国际机场租赁加入大湾区航机队。

　　中国南方航空的B-20CS，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共178个座位（C4Y174），2024年2月15日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，2月19日飞抵天津滨海国际机场。

　　厦门航空的B-20EK，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共184个座位（Y184），2024年2月23日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，2月27日飞抵厦门高崎国际机场。

　　香港快运航空的B-KKE，由空客汉堡工厂生产，型号为A321neo，共236个座位（Y236），交付时由汉堡芬肯韦德机场经停阿勒马克图姆国际机场飞往香港国际机场加入香港快运机队。

　　山东航空的B-224R，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共176个座位（C8Y168），2024年2月27日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，飞抵济南遥墙国际机场。

　　东海航空的B-224A，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，座位数不详，2024年2月27日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，飞抵深圳宝安国际机场。

　　九元航空的B-224V，由波音兰顿工厂生产，型号为B737MAX8，共189个座位（Y189），2024年2月29日交付后由西雅图波音国际机场出发，经由火奴鲁鲁、关岛，飞抵深圳宝安国际机场。