中国民用飞机未来发展前景2023-Kaiyun官方网站|登录入口网址

　　本报告利用中研普华长期对民营医疗行业市场跟踪搜集的一手市场数据，同时依据国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供...

　　到2041年，中国将需要8,485架新客机和货机，价值1.5万亿美元，这个数字超过了其未来20年全球飞机交付量的五分之一。波音表示，到那时，中国的商用飞机将从3900架左右增加到9600架以上。

　　波音公司今日发布2022年《中国开云网址 kaiyun官方网民用航空市场展望》，预测中国在未来20年需要8485架总价值达1.5万亿美元的新飞机，该需求占到了同期全球飞机交付量的五分之一以上。8485架新飞机中，75%的需求集中在单通道飞机，19%是宽体客机，其余需求来自货机、支线喷气机。

　　波音预计，到2041年，中国将需要8,485架新客机和货机，价值1.5万亿美元，这个数字超过了其未来20年全球飞机交付量的五分之一。波音表示，到那时，中国的商用飞机将从3900架左右增加到9600架以上。

　　中国的客运量将以每年4.9%的速度增长，而到2041年，其货机数量将增加四倍多，达到800多架。

　　根据中研普华研究院《2022-2027年中国民用飞机行业供需趋势及投资风险研究报告》显示：

　　民用飞机从适航取证到进入商业载客运行，还需要完成飞机交付用户和运行准备等工作。中国商飞公司正在为C919交付用户和支持运行做积极准备。相信在不久的将来，C919将载客起飞。

　　近年来，中国商业飞行在取证试飞、商业运营、宽体客机设计等方面积极进取，成果斐然。

　　取证试飞方面。2017年5月5日，中国首架具有完全自主知识产权的大型喷气式客机C919实现首飞。此后，C919持续开展取证试飞工作，历经失速、最小离地速度和自然结冰等高风险与高难度的试飞科目考验。今年8月，中国商飞宣布C919完成取证试飞工作。这为C919获得型号合格证做好了充足准备。

　　商业运营方面。今年7月，中国商飞研制的ARJ21新支线万人次安全载客量是商用飞机安全性的重要里程碑，标志着ARJ21的安全性与可靠性得到航空公司和市场的充分验证。ARJ21的成功经验，令中国民众对国产商用飞机信心倍增，为C919的未来运营提供了重要指引。

　　宽体客机设计方面。近年来，中俄合作开发的CR929大飞机项目取得重大进展。CR929的飞行马赫数相比C919更高，设计难度更大。在中俄工程师团队的大力协作下，CR929总体方案和详细设计已经完成，正在推进型号研制。

　　“中国制造”民航客机展现出显著的后发优势。2020年底，中国通用航空基本实现地级以上城市全覆盖的目标。背靠广阔的国内市场，中国商业航空拥有巨大发展机遇。近年来，中国国内市场一度占据全球商业航空市场1/5至1/4的份额，重要性日益凸显。从国际市场来看，目前空客和波音两分天下的局面有望被打破，中国商飞等新入局者正在成为强有力的竞争者。

　　想了解民用飞机行业市场更多相关信息，可点击中研普华《2022-2027年中国民用飞机行业供需趋势及投资风险研究报告》。

中国民用飞机未来发展前景2023(图1)