《2025 年阿塞拜疆共和国民航业发展研究报告》由民航局国际合作服务中心发布，系统梳理了阿塞拜疆民航业发展现状、核心资源、中阿合作进展及行业影响因素。阿塞拜疆作为欧亚大陆交通枢纽，凭借独特区位优势，民航业在 “一带一路” 倡议推动下稳步复苏，成为连接欧亚的重要航空桥梁。

　　民航运输量持续恢复，2024 年旅客运输量达 589.84 万人次，其中国际旅客 524.90 万人次，恢复并超越疫情前水平；货邮运输量虽在 2021 年达到 55.7 万吨峰值后有所下滑，但 2023 年仍为 2019 年的 195.08%。行业安全基础扎实，在 ICAO 安全审计中多数指标高于世界平均水平，民用航空组织建设获满分，仅事故调查环节有提升空间。

　　基础设施方面，阿塞拜疆拥有 10 个机场，其中 8 个为kaiyun登录入口 开云平台网站国际机场。盖达尔・阿利耶夫国际机场是全国最大枢纽，2024 年前 10 月旅客吞吐量达 475.42 万人次，获评 Skytrax 五星级机场；纳希切万、占贾国际机场紧随其后，构成核心航空网络。航空公司方面，以阿塞拜疆航空（载旗航空，运营 212 个国际航点）、丝绸之路航空及丝绸之路西部航空（里海地区最大货运航司）为核心，机队涵盖空客、波音等主流机型，航线覆盖欧、亚、美、非四大洲的 74 个国家。

　　中阿双边关系密切，2024 kaiyun登录入口 开云平台网站年建立战略伙伴关系，民航领域合作持续深化。航线 年恢复乌鲁木齐至巴库客运航线 年阿塞拜疆丝路航空开通两地货运航线，阿塞拜疆航空重启北京至巴库直飞航线，形成 “客运 + 货运” 双轨通航格局。2024 年中阿双边贸易额达 24.65 亿美元，同比大幅增长，民航业为人员往来和经贸合作提供了关键支撑。

　　阿塞拜疆通航网络广泛，国际旅客主要来自俄罗斯、土耳其、阿联酋等国，2024 年与亚洲国家的旅客运输量占比达 68.46%。针对中国市场，阿塞拜疆自 2024 年 7 月起实施为期一年的免签政策，进一步刺激航空出行需求，中国已成为阿塞拜疆第三大游客来源国。

　　安全保障持续强化，政府推行 2024-2026 年国家航空安全计划，聚焦风险管控与国际合作，筑牢发展根基。“一带一路” 倡议为枢纽建设注入动力，阿塞拜疆依托区位优势，积极打造欧亚航空运输走廊。旅游战略与免签政策形成协同，2024 年前 11 个月外国游客超 240 万人次，同比增长 28%，直接带动航空客运需求。

　　报告显示，阿塞拜疆民航业正处于复苏增长期，凭借完善的基础设施、广泛的航线网络及政策红利，未来在欧亚互联互通中的作用将进一步凸显。