AC312E是航空工业集团响应国家通航产业发展研制的双发多用途直升机，2016年首飞成功，2019年取得中国民用航空局（CAAC）型号合格证，正式进入国内民机市场。2020年，在天津总装生产的AC312E成功首飞。2024年，完成4500米提升使用包线摸底试飞，验证高海拔极端环境起降和飞行性能，实现全疆域覆盖能力。在4600米高原地区实施索降，创造我国民用直升机索降投送最高海拔纪录，为高原地区航空应急救援装备体系增添新力量。

　　AC312E采用单旋翼+涵道尾桨布局。全机大量使用复合材料，具备优异的抗疲劳、耐腐蚀能力，最大起飞重量达4250千克，最大商载1850千克，座舱能轻松容纳2名驾驶员+8名乘客。安装2台大功率低油耗发动机，配备抗坠毁燃油系统，平原巡航速度275千米/时，航程709千米。有地效悬停升限3037米、无地效悬停升限1068米；在海拔4500米、标准大气+25℃起降条件下，可实现500千米航程（30分钟余油）、500千克商载、5000米巡航高度。该机采用高集成度综合航电、综合飞行显示系统、双向可调抗坠毁座椅、三维地图、近地警告、空中防撞、语音告警、夜视兼容等先进设备，堪称“全疆域多面手”。

　　旋戈-600无人直升机是航空工业直升机所自主研发的一款通用无人直升机，可满足高原、山区、海上等多任务场景。该型装备在效费比、智能化、安全性等方面较前代产品均有大幅度提升，可满足航空应急救援、智慧海事、低空物联网等不同体系互联需求。按照编号来看，这架飞机应该是600千克级的空重，前一型AR-500就是450千克重，就是500千克级，至少得大于200千克载重才行，应该具有全天候作业、全疆域飞行能力，具备自动起降、自动航线飞行等便捷功能，以后应该也具有系列化、家族化发展模式。

　　大型远航程混动垂直起降飞行器是直升机所的技术验证机，其高原商载600kg，航程600km，实用升限6000m，起降高度4500m，最大巡航速度380km/h。该机采用混合动力系统为电驱动旋翼提供动力，包括发动机和动力电池，在起飞和降落阶段依靠发动机和动力电池共同提供动力，在前飞阶段依靠发动机提供前飞的动力，但是目前发动机加发电机的涡电系统尚未完全成熟。该机采用六倾转旋翼、鸭翼+主机翼+V型尾翼的三翼面总体气动布局，具有高原性能突出、低成本、速度快、通用性强等优点，主要应用于高原运输投送，作为通用平台未来可拓展为其他构型。

　　AR-E3000电驱动垂直起降飞行器是由中直股份联合航空工业直升机设计研究所研制的一款新型eVTOL产品。最大起飞重量2.6吨，最大商载450千克，最大航程200千米，最大飞行速度280Km/h。该机采用电池加电机动力总成、多旋翼+上单翼+V型尾翼总体气动布局，采用电池轻量kaiyun登录入口 开云平台网站化一体设计，具有高性能低噪声电推进系统、高安全飞行控制能力，AR-E3000电驱动垂直起降飞行器设计很奇特，很类似于多旋翼垂直起降无人机，在主翼后部安装有对转的升力螺旋桨。前部则是4个可90度旋转的发动机短舱驱动五叶螺旋桨，起飞时垂直向上，平飞时旋转到水平位置提供强大的拉力，实现垂直起降到高速前飞状态的转换。该机可以满足我国珠三角、京津冀、粤港澳等地区的城市立体交通、旅游观光、物资运输和应急救援、医疗救护需求。AR-E3000具有综合性能好、安全程度高、零排放、噪声小、结构简单、运营成本低等特点。具有突出的高原运输能力，可用于高原、海岛等区域点对点物资投送，解决偏远岛屿或山区运输不便等问题。

　　本次参展的由航空工业直升机所研制的AR-500C无人直升机主要以高原地区为主要应用场景，最大起飞质量为500kg，使用升限7000m，在起飞高度5000m、载荷80kg的条件下的续航时间约5h，最大平飞速度170km/h，最大巡航速度165km/h。AR-500C无人直升机具备自动起降、自动悬停、超视距航线飞行功能等高级飞行功能；具备手动增稳飞行/指令飞行/自动航线飞行功能；具备三维程控飞行功能；具备预编程飞行、航线在线重规划和无线上传功能；通过边界保护设计，具备安全飞行区域限制保护功能；具备无人直升机主要部件故障自动诊断识别功能。该机具有广泛的应用拓展能力，加装相应设备可应用于应急救援、物资投送、安保消防、森林防火、海事监管、核辐射和化学侦察等领域。直升机所于2019年开展高原型无人机直升机的研制，主要开展了高原型发动机选型、高原型旋翼系统设计、全新气动外形重构、尾梁快卸、复合材料机身结构设计等核心内容研制工作，于2019年6月通过方案设计评审，8月通过详细设计评审，2020年3月底完成01架机总装，5月完成地面试验。 该机型于2020年5月20日首飞，2020年9月27日在海拔4411米的稻城亚丁机场成功完成高原试飞，创下国产无人直升机起降高度新纪录，验证了其全疆域飞行能力。

　　2024年12月12日，由中航工业研制的AR-500C大型无人直升机救援平台在湖南省长沙市通过初验评审，正式交付湖南省应急管理厅试运行。AR-500C大型无人直升机救援平台由无人直升机平台、测控运输一体车、地面便携测控站、机载PDT集群基站、机载宽带自组网设备、机载卫通设备、光电吊舱、物资投送载荷等分系统组成，承担宽窄带专网覆盖、公网恢复、灾情侦察、物资投送等任务，旨在构建2小时抵达灾害现场的无人机服务圈，形成大小结合、高低协同、反应灵敏的无人机应急救援体系。

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