2024年，民航全行业在以****同志为核心的党中央坚强领导下，坚持以****新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中、三中全会精神和中央经济工作会议精神，坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，牢固树立安全发展理念，统筹推进各项工作，民航高质量发展迈出新的坚实步伐。

　　2024年，全行业完成运输总周转量1485.17亿吨公里，比上年增长25.0%。国内航线%，其中，港澳台地区航线%。

　　全行业完成货邮周转量353.89亿吨公里，比上年增长24.8%。国内航线%，其中，港澳台地区航线%；国际航线%。

　　2024年，全行业完成货邮运输量898.16万吨，比上年增长22.1%。国内航线%，其中，港澳台地区航线%。

　　2024年，全行业运输航空公司完成运输飞行小时1382.17万小时，比上年增长13.2%。国内航线%，其中，港澳台地区航线年，全行业运输航空公司完成运输起飞架次537.95万架次，比上年增长9.3%。国内航线%，其中，港澳台地区航线%；国际航线年，全行业运输航空公司完成非生产飞行小时3.76万小时，其中，训练飞行1.16万小时；完成非生产起飞架次5.16万架次。

　　截至2024年底，我国共有运输航空公司66家，与上年持平。按不同所有制类别划分：国有控股公司39家，民营和民营控股公司27家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司13家，中外合资航空公司8家，上市公司8家。

　　截至2024年底，民航全行业运输飞机期末在册架数4394架，比上年底增加124架。

　　（七）航线年，我国共有定期航班航线条，其中，港澳台地区航线条。按重复距离计算的航线万公里，按不重复距离计算的航线年我国定期航班航线条数及里程

　　国际航线年，定期航班国内通航城市（或地区）258个（不含香港、澳门和台湾地区）。我国航空公司国际定期航班通航62个国家的141个城市，内地航空公司定期航班从30个内地城市通航香

　　港，从12个内地城市通航澳门，大陆航空公司从14个大陆城市通航台湾地区。

　　2024年，中航集团完成飞行小时295.50万小时，比上年增长13.5%；完成运输总周转量330.17亿吨公里，比上年增长29.4%；完成旅客运输量15211.18万人次，比上年增长20.3%；完成货邮运输量185.92万吨，比上年增长26.8%。

　　2024年，东航集团完成飞行小时267.89万小时，比上年增长 14.1%；完成运输总周转量294.76亿吨公里， 比上年增长29.0%； 完成旅客运输量14056.24万人次， 比上年增长21.6% ；完成货邮 运输量155.61万吨， 比上年增长7.7%。

　　2024年，南航集团完成飞行小时314.74万小时，比上年增长 10.8%；完成运输总周转量362. 12亿吨公里， 比上年增长21.5%； 完成旅客运输量16475.05万人次， 比上年增长15.9% ；完成货邮 运输量183.43万吨， 比上年增长15.7%。

　　年增长14.2% ；完成运输总周转量498. 12亿吨公里， 比上年增长 22.4% ；完成旅客运输量27278.86万人次，比上年增长15.9%；完 成货邮运输量373.20万吨， 比上年增长30.6%。

　　2024年，民航局根据相关单位、部委需求，完成应急救援、 紧急撤离我在海外人员等各项重大紧急航空运输保障任务，共执 行航班160架次，运输人员1.78万名，物资587吨。

　　截至2024年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾 地区）263个，比上年底净增4个。2024年新增机场有：河北邢台 褡裢机场、新疆奇台江布拉克机场、新疆和静巴音布鲁克机场、 黑龙江绥芬河东宁机场。

　　颁证运输机场按飞行区指标[5]分类：4F级机场15个，4E级机 场39个，4D级机场37个，4C级机场167个，3C级机场4个，3C级 以下机场1个。

　　2024年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量14.60亿人次，比 上年增长15.9%。

　　其中，2024年东部地区[6]完成旅客吞吐量7.57亿人次， 比上 年增长18.6% ； 中部地区完成旅客吞吐量1.61亿人次， 比上年增 长12.8% ；西部地区完成旅客吞吐量4.49亿人次， 比上年增长 12.6%；东北地区完成旅客吞吐量0.93亿人次，比上年增长15.8%。

　　2024年，全国民航运输机场完成货邮吞吐量2006. 19万吨，比 上年增长19.2%。

　　其中，2024年东部地区完成货邮吞吐量1376.68万吨， 比上 年增长14.1% ； 中部地区完成货邮吞吐量240. 19万吨， 比上年增 长58.5% ；西部地区完成货邮吞吐量325.27万吨， 比上年增长 21.9%；东北地区完成货邮吞吐量64.05万吨，比上年增长10.0%。

　　2024年，全国民航运输机场完成起降架次1240.05万架次， 比上年增长5.9%。其中，运输架次1059.40万架次， 比上年增长 8.0%。

　　2024年，年旅客吞吐量1000万人次（含）以上的运输机场有 40个，其中，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部 境内机场旅客吞kaiyun手机网 开云登录网址吐量的21.8%， 比上年提高1.7个百分点。其中， 北京、上海和广州三大城市机场国际航线旅客吞吐量占全部境内 机场国际航线年按旅客吞吐量分类的机场数量

　　2024年，年货邮吞吐量1万吨以上的运输机场67个，其中， 北京、上海和广州三大城市机场货邮吞吐量占全部境内机场货邮 吞吐量的41.7%， 比上年下降1. 1个百分点。

　　截至2024年底，获得通用航空经营许可证的传统通用航空企 业760家，比上年底净增70家。其中，华北地区140家，东北地区 48家，华东地区222家，中南地区161家，西南地区125家，西北 地区37家，新疆地区27家。

　　2024年底，通用航空在册航空器总数达到3232架，其中，教 学训练用飞机1252架。

　　截至2024年底，全国在册管理的通用机场数量达到475个， 比上年底净增26个，其中，A类通用机场172个。

　　2024年，全国通用航空共完成飞行134. 1万小时， 比上年下 降2.2% 。其中，载客类完成2.4万小时，比上年下降12.5% ，载人 类完成17.8万小时， 比上年增长22.6% ，其他类完成64. 1万小时， 比上年下降8.0% ；非经营性作业完成49.8万小时， 比上年下降 0.6%。

　　截至2024年底，获得无人机运营合格证的单位19979家。其 中，华北地区3000家，东北地区2399家，华东地区5397家，中南 地区4218家，西南地区2983家，西北地区1561家，新疆地区421 家。

　　比上年底增长80.4万个，其中，个人用户152. 1万个，企业、事业、 机关等法人登记用户9.8万个。

　　截至2024年底，全行业注册无人机共217.7万架， 比上年底 增长98.5%。

　　截至2024年底，共颁发无人机操控员执照27.33万本，其中， 有效执照24.73万本。

　　2024年，全年无人机累计飞行小时2666.7万小时，同比增长 15.4%。

　　2024年，全行业在册运输飞机平均日利用率为8.89小时，比 上年增加0.77小时。其中，大中型飞机[8]平均日利用率为9.08小时， 比上年增加0.75小时；小型飞机平均日利用率为5.64小时， 比上 年增加1. 18小时。

　　2024年，正班客座率平均为83.3%，与上年提升5.4个百分点。 2024年，正班载运率平均为72.0%，比上年提升4.3个百分点。

　　据初步统计，2024年，全行业累计实现营业收入11341.5亿 元，比上年增长10.8%；利润总额1.2亿元，比上年减亏增盈206.1 亿元。其中，航空公司实现营业收入7656.4亿元， 比上年增长 13.6% ；利润总额44.7亿元，比上年减亏增盈102亿元。机场实现 营业收入1136.7亿元， 比上年增长8.5% ；利润总额-130.6亿元， 比上年减亏66. 1亿元。保障企业实现营业收入2548.3亿元， 比上 年增长4.3%；利润总额87.2亿元， 比上年增加38.2亿元。

　　据初步统计，2024年，航空运输收入水平为4.72元/吨公里， 比上年降低9.9%。其中，旅客运输收入水平5.49元/吨公里，比上 年降低11.5% ；货邮运输收入水平2.29元/吨公里， 比上年升高 3.2%。

　　据初步统计，2024年， 民航全行业应交税金411.8亿元， 比 上年增加13.8亿元。

　　2024年，民航安全运行平稳可控，运输航空百万架次重大事 故率十年滚动值为0.024。通用航空事故万架次率为0.026。

　　2024年，全年共发生运输航空征候618起，其中运输航空严 重征候4起，人为责任原因征候8起。2024年，全行业共有5家运 输航空公司发生人为责任征候。

　　2024 年，运输航空严重征候万时率为0.0029 ， 同 比下降 11.67% ，各项指标均较好控制在年度安全目标范围内。

　　截至2024年底，全行业共有安检员、监护护卫员78596名， 比上年增加3961名。

　　2024年，全国民航安检部门共检查旅客7. 14亿人次，检查旅 客托运行李3.47亿件次，检查航空货物（不含邮件、快件）6.94 亿件次，检查邮件、快件2.3亿件次，全国民航公安机关共处置 故意传播危害民航安全、运营秩序虚假爆炸物信息事件51起，查 处各类安保事件14887起，确保了民航空防持续安全，实现了271 个空防安全月。

　　2024年，全国客运航空公司共执行航班500.31万班次，其中， 正常航班435.77万班次，平均航班正常率为87. 1%。

　　2024年，主要航空公司[10]共执行航班373.61万班次，其中， 正常航班324.91万班次，平均航班正常率为86.96%。

　　截至2024年底，257家机场实现 “无纸化”便捷出行，国内 行李全流程跟踪率达到89.8%。

　　2024年，全行业共为6300万人提供首乘便利服务，28家千万 级机场缩短对外公布截载时间5分钟以上，全年累计管控“ 三超” 行李近300万件，全行业具备地空通信上网服务能力的飞机共计 252架。

　　截至2024年底，“通程航班服务管理平台”共加入航空公司 41家、机场212家，完成通程航班备案5.33万班，新增通航城市 对4854组，累计服务保障126万名旅客享受 “ 一次支付、一次值 机、一次安检、行李直挂、全程无忧”通程航班服务； “ 民航中 转旅客服务平台”累计为7030万名旅客提供中转信息化服务，享 受 “一次值机、行李直挂”服务的旅客占比约30%。

　　2024年，千万级[11]大型机场全部开通旅客 “易安检”服务， 全年新增 “ 易安检”注册用户507.3万人，提交预约服务2168.6 万次， “易安检”旅客比普通旅客安检时间缩减44.7%。

　　2024年， 民航局消费者事务中心共受理旅客服务诉求75万 件，其中旅客服务投诉42万件，违规投诉约占总诉求量的4% 。 国内航空公司投诉响应率达100%。

　　2024年， 民航直属院校共招收学生23751人，其中，研究生 1811人，普通本专科生21779人，成人招生161人。全年招收飞行 学生2206人。

　　2024年， 民航直属院校在校学生数达到80208人，其中，研 究生5338人，普通本专科生74227人，成人在校生643人。

　　2024年， 民航直属院校共毕业学生21254人，其中，研究生 1401人，普通本专科19395人，成人学生458人。

　　2024年， 民航承担国家重点研发计划项目立项1项。 国家自 然科学基金民航联合研究基金重点项目立项18项。

　　2024年，民航科技成果评价共65项，评选中国航空运输协会 民航科学技术奖33项。

　　截至2024年底，全行业18家航空公司具备HUD运行能力， 1404架运输飞机具备HUD能力，具备HUD特殊 Ⅰ 类标准的机场 120个，具备HUD特殊Ⅱ类标准的机场17个，具备HUD RVR150 米起飞标准的机场20个。

　　全行业258个运输机场具备PBN飞行程序，地形复杂的35个 机场配备RNP AR程序，4350架运输飞机具备ADS-B（OUT）能 力，64家航空公司应用了电子飞行包（EFB ）。

　　截至2024年底，我国运输航空公司共有驾驶员65452名， 比 上年增加3972名；共有乘务员91774名， 比上年增加5254名。

　　截至2024年底，中国民航驾驶员有效执照总数为89230本， 比上年底净增3139本。其中，运动驾驶员执照（SPL）3139本， 私用驾驶员执照（PPL）5215本，商用驾驶员执照（CPL）50754

　　本，多人制机组驾驶员执照（MPL）127本，航线运输驾驶员执 照（ATPL）29995本。 中国民航飞行机械员有效执照77本。

　　截至2024年底，共颁发机务维修人员执照84788人， 比上年 增加7767人；持照签派员12049名， 比上年增加296名。

　　截至2024年底，空管行业四类专业技术人员共36775名[12] ， 比上年增加1382名。其中，空中交通管制人员18809名， 比上年 增加730名。

　　2024年，我国先后与23个国家或地区举行双边航空会谈或书 面磋商。截至2024年底，我国与其他国家或地区签订双边航空运 输协定132个， 比上年底增加2个（分别为东帝汶和瓦努阿图）。 其中，亚洲45个（含东盟），非洲27个，欧洲38个（含欧盟）， 美洲14个，大洋洲8个。

　　截至2024年底，与我国建立双边适航关系的国家或地区共32 个，现行有效的双边适航文件共195份。

　　2024年， 民航适航审定部门共颁发209份设计批准类证件， 36份生产批准类证件，57份航油航化批准证件。

　　2024年， 民航领域强制性国家标准成功立项2项，全年共发 布19项行业标准（不包括工程建设标准）。截至2024年底，现行 有效的民航国家标准共40项（ 强制性国家标准2项、推荐性国家 标准38项），民航行业标准共232项（不包括工程建设标准）。

　　2024年，民航固定资产投资总额2040.3亿元，其中，民航基 本建设和技术改造投资1404.3亿元， 比上年增长13. 1%。

　　2024年，中国民航吨公里油耗为0.271千克，较2005年（行 业节能减排目标基年）下降20.5% ，机场平均每客能耗和每客二 氧化碳排放分别较基线年，共有243.4万架次航班使用临时航路，缩短飞行距 离6095.9万公里，节省燃油消耗31. 1万吨，减少二氧化碳排放98 万吨。

　　截至2024年底，机场场内电动车辆占比28.9%，飞机APU替 代设施使用率稳定在95%以上。2018年民航启动打赢蓝天保卫战 以来，实施项目累计167个，总投资额38.86亿元，累计节省航油 276万吨，相当于减少二氧化碳排放869.4万吨。

　　2024年，机场能源清洁化保持较高水平，电力、天然气、外 购热力占比达到90.8%，太阳能、地热能等清洁能源占比约1%。

　　2024年，2部行政法规完成部分条款修订并公布（《外国民 用航空器飞行管理规则》《民用航空运输不定期飞行管理暂行规 定》），9部规章完成制修订并公布（制定1部、修订8部）。

　　2024年，民航系统3个先进单位被授予“全国五一劳动奖状”、 7名先进个人被授予 “全国五一劳动奖章” 、12个先进班组被授 予 “全国工人先锋号”荣誉称号。

　　[ 1] 本公报未包括香港、澳门及台湾地区统计数据。公报中部分数据因四舍五入 原因，存在着与分项合计不等的情况。

　　[2] 运输航空各项数据为正式年报数据，部分统计数据与此前公布的初步统计数 据如有出入，以本次公布数据为准。

　　[3] 运输周转量、旅客运输量、货邮运输量、飞行小时和起飞架次涉及的数据均 为境内航空公司承运的数据。

　　[4] 中航集团包括中国国际航空股份有限公司、中国国际货运航空有限公司、深 圳航空有限责任公司、山东航空股份有限公司、昆明航空有限公司、中国国际 航空内蒙古有限公司、大连航空有限责任公司和北京航空有限责任公司；东航 集团包括中国东方航空股份有限公司、中国货运航空有限公司、上海航空有限 公司、中国联合航空有限公司、中国东方航空江苏有限公司、中国东方航空武 汉有限责任公司、东方航空云南有限公司和一二三航空有限公司；南航集团包 括中国南方航空股份有限公司、厦门航空有限公司、中国南方航空河南航空有 限公司、中国南方航空货运有限公司、贵州航空有限公司、汕头航空有限公司、 重庆航空有限责任公司、河北航空有限公司、珠海航空有限公司和江西航空有 限公司。