空天科教231周卡沃智慧航空产业学院成立；印度航空与空客合资成立飞培中心
近期，腾讯游戏与南航翔翼联合研发的新一代全动飞行模拟机（FFS）视景系统，成功搭载于A320、A320neo商用模拟机，通过中国民用航空局CCAR-60部最高等级鉴定（D级），这标志着我国自研视景系统已覆盖国内运营最主流的商业机型，为民航飞行员训练提供关键技术支撑。未来，游戏技术的跨界融合将持续拓展飞行训练边界，为民航安全与训练效率提升注入新的动力。
2. 他秀（平潭）无人机科技有限公司与西安理工大学校企结对共筑无人机新生态
近日，他秀（平潭）无人机科技有限公司与西安理工大学网络空间安全研究院签订产学研合作协议书，双方将在信息与网络安全及无人机领域开展技术创新和人才培养工作。“我们双方将发挥各自优势，通过多种形式开展全面合作，共同构建以无人机为重点方向的产学研联盟创新体系，将科技成果转化为现实生产力。”他秀（平潭）无人机科技有限公司首席技术官吴君凡说。
为响应国家“产教融合、科教融汇”的号召，助力航空产业高质量发展，智沃的母公司——广州卡沃航空科技有限公司，与广州松田职业学院正式携手，共建卡沃智慧航空产业学院，探索航空类高技能人才培养的全新路径！此次合作，双方将以“协同教学、协同育人、协同就业、协同创新”为核心，改革人才培养模式——不仅要培养高质量航空类高技能人才，更要致力于建设省内航空专业人才培养合作标杆，为区域经济和航空产业发展注入新动能。
近日，在绍兴市交通运输局党委委员、副局长（正局长级）叶初良一行等领导的重要指导见证下，杭州智翔航空技术有限公司（以下简称“智翔航空”）与绍兴市交通职业学校无人机培训中心正式签署战略合作协议，共同打造低空经济人才培养基地。
5. 第十届非暴露空间论坛推动京港卫星星座合作，聚焦北斗融合与空间智能创新
近日，第十届非暴露空间国际学术论坛在北京经开区举办。论坛举办“多方位卫星星座战略合作协议”签约仪式。在香港北京高校校友联盟推动下，全图通、香港理工大学等多家高校企业携手，将在智能卫星研发、发射等领域合作，推进轨位资源协同利用，实现京港科创深度融合。
近日，中国首飞太空英雄、载人航天副总设计师杨利伟走进莆田一中，为千名师生做“航天梦”科普。他回顾中国载人航天三十年“三步走”成就，播放航天员训练、空间站生活视频，并回答“最大困难”“太空体验”等提问，气氛热烈。杨利伟鼓励青少年传承载人航天精神，勇于探索科学。讲座在学子心中播下逐梦航天的种子，激发立志投身强国建设的热情。
中华航空将于12月3日开通凤凰城—台北新航线，在此之前，AeroGuard飞行训练中心在其位于亚利桑那州凤凰城的校区接待了中华航空总裁陈文斌。陈文斌一行参观了训练设施并与中华航空飞行员项目的学员进行了会面。自2024年以来，AeroGuard通过经FAA批准的、专为航空职业准备而定制的课程，对中华航空学员进行培训，使他们从零飞行经验晋升为商用多引擎飞行员。AeroGuard在美国拥有三个校区，并与国泰航空、新西兰航空、印度航空等全球航空公司以及美国本土的天西航空合作。该校还与亚利桑那州立大学合作开设飞行学位课程。
近日，印度航空与空客合资在印度古尔冈新成立培训中心，目标未来10年培训超5000名新飞行员，支持印度航空的业务扩张。该航司在役126架A320系列、6架A350-900，还持有301架A320neo系列、19架A350-900、25架A350-1000订单。空客印度新德里培训中心已有4个A320系列飞行模拟器，古尔冈培训中心将配有10个全飞行模拟器，培训A320、A350系列飞行员。此外，空客还在当地合作开展维修培训，以保障飞机运营。
近日，汉莎航空培训（LAT）与Padpilot合作，将数字理论培训资源整合到欧洲飞行学院（EFA）的从头开始飞行员计划中。此次合作旨在增强下一代航空公司飞行员的理论知识课程。Padpilot更新的ATPL（A）地面培训材料遵循最新的EASA教学大纲，包括ECQB2024修正案5，并使用视频、动画和3D模型来支持基于场景的学习。这些资源将理论与实际应用联系起来，提供交互式学习辅助工具，帮助教师节省准备时间，同时支持学生的理解和记忆。此次合作符合LAT专注于高效和面向未来的培训方法，以满足不断变化的航空业需求。它旨在为学生提供坚实的航空理论基础，直接适用于航空公司运营和后续培训阶段。此次合作强调了两个组织对飞行员教育创新的承诺，并确保LAT继续培训飞行员，为汉莎航空集团和更广泛的航空业的运营需求做好准备。
近日，AeroGuard飞行训练中心已将其机队扩大到120架以上，计划到2025年底达到130架。此次扩建包括六架钻石DA42多引擎飞机，将在未来几周内抵达，以支持美国空军的新训练计划。空军学员飞行员将开始接受单引擎Piper Archers的训练，并在多引擎阶段过渡到DA42。AeroGuard本月还增加了五架Piper Archers，这是Piper Aircraft更大的90架飞机订单的一部分。增加的飞机将支持现有计划和新的空军计划。AeroGuard设计了该计划，以符合空军标准，并为军官未来的军事飞行员职业做好准备。除了机队增长外，学校还在亚利桑那州凤凰城的鹿谷机场增加模拟器并扩大其足迹，以适应不断增加的学生入学率。到年底，AeroGuard预计其机队总数将达到130架飞机，为商业航空公司和军事飞行员培训提供支持。
近日，ALSIM推出了AL2006飞行模拟器，旨在复制Tecnam P2006T NG双引擎飞机。该设备符合EASA FNPT II和FTD 5级标准，并具有全尺寸驾驶舱、半封闭教官站、主动控制负载以及基于飞机真实特性的飞行模型。该模拟器包括一个沉浸式视觉系统，带有三个高清激光投影仪、一个振动提示系统和210° x 50°视野。它还集成了原装Garmin G1000 NXi和GFC 700自动驾驶仪，为飞行员培训提供真实的驾驶舱体验ALSIM联合创始人兼总裁Jean-Paul Monnin表示：继今年早些时候成功推出ALSR G7（复制西锐SR SR Series G7）和AL100i（复制Piper Pilot100i）之后，这款新模拟器补充了我们不断增长的飞机专用设备系列。包括意大利的Professional Aviation和波兰的Smart Aviation在内的多家培训机构已经在其项目中采用了AL2006，为多引擎飞行员教育增加了新的选择。
近日，大韩航空和韩亚航空举行了联合讲师会议和整合研讨会，为明年年底的合并计划做准备。来自两家航空公司的约150名教官参加了会议，包括航线教官、学术培训师、CRM教官和飞机系统专家。该活动的重点是回顾最近的运营事件，分享特定机队的培训方法，并调整两家航空公司之间的飞行教育系统。大韩航空投资了培训现代化，包括正常和异常程序的教学视频、专门的飞行培训中心站点和基于VR的学习。两家航空公司与韩亚航空一起开发了计划于明年推出的全飞行模拟器计划，以支持标准化飞行员教育。
近日，荷兰皇家航空已在荷兰调试了第一架空客A350模拟器，该飞机将于2026年底加入其机队。该模拟器为飞行员提供在线系统和程序培训。该设备由蒙特利尔的CAE制造，在那里它经历了与实际飞机流程类似的大量驾驶舱和系统测试。在分批运往欧洲后，在史基浦-东的安装需要小心处理：由于其尺寸，模拟器被吊过栅栏。它现已全面投入运营，第一批飞行员将很快开始训练。A350是荷航正在进行的机队现代化的一部分。与旧型号相比，该飞机产生的噪音降低了40%，燃料消耗减少了约25%。它使用复合材料和钛，可以延长续航里程并减少排放。
美国联邦航空局（FAA）合格的虚拟现实培训现在首次跨越了飞行员的职业生涯——从最初的课程到高级评级——从马歇尔大学的新学术课程开始。Loft Dynamics宣布其空客H125模拟器已通过FAA7级认证，这是飞行训练设备的最高保真度标准。该资格在马歇尔大学进行，使其成为美国第一所将美国联邦航空局批准的VR飞行模拟器纳入其民航课程的大学。Loft Dynamics的FAA7级资格允许飞行员在一台设备中通过私人、商业、仪表和航空公司运输评级。该计划标志着在全球范围内朝着更易于访问、可扩展的培训迈出了一步。
9月20日，Omni航空培训中心（OATC）在其年度毕业典礼上宣布，将使用Elixir飞机更新机队。Elixir飞机公司在法国、英国、希腊、西班牙以及葡萄牙均拥有经认证的培训机构，随着各飞行学校纷纷使用低碳飞机更新机队，该公司将继续在欧洲扩张业务。OATC总部位于卡斯卡伊斯机场，自1998年以来一直在葡萄牙运营。自2007年以来，它作为Omni集团旗下的一家独立公司运营，不断增加学生招生以满足葡萄牙国内外航空公司和运营商的需求。OATC培训主管Dylan van Haasen表示：“OATC正在迈入一个新阶段：更现代化的飞机、更强大的航空式培训，以及为学员提供更多飞行机会。我们正在从传统教练机转向新一代平台，而Elixir代表着真正的飞跃。
9月23日，美国交通部长Sean P. Duffy宣布，美国联邦航空管理局（FAA）通过引进2,026名新管制员，实现了2025财年的空中交通管制员招聘目标。这段时间的目标是2,000人。达菲部长的美国联邦航空局（FAA）在2025年1月至9月期间雇用的管制员比上届政府在2024年1月至9月雇用的管制员多20%。美国交通部和美国联邦航空局实施了多项变革，旨在使ATC申请和培训流程更快、更高效，并且对潜在新兵更具吸引力。
近日，Quantum3D已向美国一家大型商业航天客户交付了一款集成了MANTIS视觉和传感器模拟软件的全新IndependenceIDX910图像生成器。该系统更新了现有的穹顶和投影仪，以支持飞行员的指导，提高其对仪表和驾驶舱的熟悉程度，并应对包含天气、传感器和动态照明的复杂场景。该软件使用特定于地理的全球环境以及诸如地形高度和视线测试等任务关键型功能。Quantum3D提供交钥匙交付服务，包括安装、集成和操作员/教员培训，以确保从传统硬件顺利过渡并最大程度地减少停机时间。该平台使用现有的Quantum3D地形数据库和3D模型，渲染宇宙飞船、机库和航天港环境的详细图像。该系统的可扩展架构支持未来的显示、通道或内容扩展，使其能够继续用于商业航天运营的高保线. 越南MPL计划为新的航空公司飞行员做好准备
近日，九名学员最近从越南和越竹航空联合培训的多机组飞行员执照（MPL）计划毕业，突出了越南以航空公司为中心的培训途径。该计划于2023年启动，结合了模拟器课程、基于能力的培训和航空公司教官的参与，为学员立即过渡到副驾驶角色做好准备。该计划强调先进的模拟器，让学员安全、一致地接触复杂的场景，确保为现实世界的航空公司运营做好准备。
近日，Airways Aviation与Atlântica–Instituto Universitário合作推出了一项综合课程，将航空运输管理学士学位与航空运输飞行员执照（ATPL）相结合。该课程旨在让学生同时培养管理技能和专业飞行员资格。学生从计入学位的ATPL理论培训开始，然后继续学习管理、经济学、市场营销和航空监管模块。该课程旨在为毕业生在航空业担任驾驶舱作和领导角色做好准备。该计划反映了全球航空业对结合技术和战略技能的综合培训解决方案的需求不断增长。
9月25日凌晨，索尼召开的State of Play发布会上，《微软飞行模拟器2024》（Microsoft Flight Simulator 2024）宣布将移植登陆PS5平台，并且对应PSVR2。本作拥有多达125架高度精细的飞机，且种类极其丰富，包括：超轻型飞机、通用航空飞机、丛林飞行器、旋翼机、飞艇、可操控气球，甚至还有重型军用运输机和战斗机。为了让PlayStation的体验更加精彩，PS5版融入了DualSense无线控制器带来的沉浸式功能。自适应扳机键可响应地面上的不同速度和路面类型，并在空中提供倾斜阻力。空中交通管制(ATC)的通讯通过控制器扬声器播放，模拟真实驾驶舱的感觉。陀螺仪控制、灯条支持和可自定义的触控板进一步增强了飞行时的沉浸感。PS5版预定12月8日发售，VR模式将以免费更新的形式在2026年推出。
22. Proflight携手Heading365推进亚太飞行员培训标准化，提升区域航空训练效率
近日，Heading365已被Proflight Training选中，提供型号评级和MCC培训支持。此次部署包Heading365在墨尔本、悉尼、奥克兰、曼谷、东京、布里斯班和珀斯的培训中心使用多种飞机类型的FMS培训软件，包括EJet、A320、A330和B737。该软件旨在标准化学习体验，支持从理论到模拟器和飞机的更顺畅的转移。它还允许教师在不同地点提供一致的结果，从而减少对额外模拟器重复课程的需求。此次合作使Proflight Training能够协调其在整个亚太地区的培训交付，并提供支持运营效率和教官一致性的工具。
23. 阿联酋航空开设新的机组人员培训中心，投资1.35亿美元用于飞行员发展
近日，总部位于迪拜的阿联酋航空开设了一个新的机组人员培训中心，投资1.35亿美元用于飞行员发展。该设施占地63,318平方英尺，包括六个完整的飞行模拟器隔间，位于该航空公司的其他培训设施附近，是迪拜更广泛的航空枢纽的一部分。该中心目前运营着两台空客A350全飞行模拟器，随后还将运营四台设备，包括波音777X模拟器。一旦全面投入运营，该设施将有助于阿联酋航空的年度飞行员培训能力提高54%，支持约130,000个培训小时。每个模拟器每年能够为多达1,000名飞行员提供7,500小时的培训。A350模拟器已通过欧盟航空安全局（EASA）的D级认证，这是现有的最高标准。除了模拟器外，该中心还设有用于经常训练、转换训练和指挥训练的教室，以及用于制造训练设备组件的3D打印功能。
Nationwide Aviation正在其设施中扩建其飞行员训练机队，新增两台ALSIM AL100i模拟器。AL100i是派珀Pilot 100i的全尺寸复制品，按照FTD 5级标准设计，配备半封闭式教练站、主动控制负载以及由三台投影仪组成的沉浸式视觉系统，可提供210×55°的视野。该模拟器还集成了原装Garmin G3X和GNX 375航空电子设备，为学员提供与实际飞机相同的性能和人体工程学。Nationwide Aviation所有者兼总裁Trevor Hall表示：“我们选择ALSIM AL100i模拟器是因为它的先进技术和逼真的训练环境与我们最近现代化的Piper Warrior机队相匹配，这将帮助我们的学生更快、更安全地进步。”25. 新型A320模拟器交付乐桃航空，提升飞行员培训效率与安全性
近日，MPS已在日本大阪关西国际机场为Peach Aviation交付并安装了A320 FTD5级模拟器。该模拟器将主要支持乐桃机组人员的机长升级培训，也将用于维修人员指导。其准确性使得无需机上课程即可完成培训，从而降低了相关成本。购买该设备得到了ANA Trading Co.， LTD.的支持。乐桃航空成立于2011年，于2012年开始运营，在25条国内航线月，该航空公司的乘客吞吐量超过1000万人次。
26. 波罗的海航空推出创新通勤名册，重塑行业飞行员职业发展与人才吸引模式
近日，波罗的海航空宣布将于2026年1月1日起实施一项全新的飞行员待遇方案，旨在提升现有飞<a href="http://www.quedv.com" target="_blank" ta
27. 美国太空军携手Aptima开发智能化人才管理系统，推动军事人力资源管理进入“技能驱动”新阶段
28. 安柏瑞德航空大学再获FAA认证，强化空管人才培训管道助力国家空域系统
安柏瑞德航空大学普雷斯科特校区已获得美国联邦航空管理局（FAA）批准，正式加入“增强型空中交通大学培训计划（AT-CTI）”。该认证允许其空中交通管理专业的毕业生直接进入塔台在职培训，无需再完成FAA学院的额外基础课程，从而显著优化了管制员的培养流程。普雷斯科特校区紧随该校代托纳比奇校区之后获得此项认证，两校区均通过升级先进的模拟器实验室与FAA课程紧密对接，这共同标志着高等教育机构在为空域系统培养和输送即战型人才方面的能力获得关键性认可，将有力支持美国航空业建设更强大的管制员队伍。
近日，安柏瑞德航空大学宣布与巴拿马城海滩的Panhandle直升机学院建立战略合作，旨在为直升机飞行员提供更顺畅的学术晋升通道。根据协议，在PHA完成FAA认证培训的学生可将部分学分转入安柏瑞德的副学士或学士学位课程，从而在继续专业飞行训练的同时加速获得学历。该合作特别强调利用安柏瑞德的在线教育优势，帮助学生灵活平衡学习、飞行与工作。此举通过打通专业技能培训与高等学历教育之间的壁垒，创新了航空人才培养模式，为行业从业者构建了更加系统化和高效率的职业发展路径。
30.皮埃蒙特航空捐赠整机助力UMES航空维修教育，深化行业与高校合作培养实战型人才
近日，皮埃蒙特航空公司近日向马里兰大学东岸分校捐赠一架功能完整的巴西航空工业公司E145飞机及两台劳斯莱斯发动机，用于支持其新设立的FAA第147部认证航空维修技术员学校。此举旨在为学生提供贴近行业实际的实践平台，首期15名学生已于8月下旬开课。通过捐赠实体飞机并参与课程设计，皮埃蒙特不仅强化了与该校的地理邻近优势，更将推动形成一支技术扎实、背景多元的航空维修队伍，为行业长期人才管道建设提供重要支撑。
31.西班牙将购买多达45架Hurjet教练机，作为37亿欧元国防支出计划的一部分
近日，西班牙批准了一项价值37亿欧元的大规模国防采购计划，其中包括土耳其航空航天公司的Hurjet教练机、空中客车防务与航天公司的C295运输机以及空中客车直升机公司和NH工业公司的多种旋翼机。
近日，在美国海军准备启动本科喷气式飞机训练系统计划下新型喷气式飞机的竞争性选拔程序之际，德事隆航空在北美进行了比奇M-346N军用教练机的首次公开演示飞行。
ST Engineering宣布，将招聘300多名技术人员和工程师，为其新的发动机维护、维修和大修（MRO）设施配备人员。该设施占地约10,000平方米，位于新加坡科技工程公司位于巴耶利峇的现有航空航天园区内。此次扩建将使公司CFM56和CFM前沿航空推进系统（Leap）飞机发动机的维修能力翻一番，到2027年达到每年300多台。新加坡科技工程公司补充道，加上其位于中国厦门的现有发动机MRO设施，其发动机MRO服务能力每年将超过400台。来源：亿欧网、飞行邦、腾讯互动娱乐、百家号、智沃低空经济、智翔无人机、太空与网络、VR陀螺、中国高新网、