据防务邮报Defensepost网10月2日报道，空客与塔塔先进系统公司（TASL）宣布合作，在印度卡纳塔克邦维马加尔的新工厂生产H125直升机。

　　该项目于2024年1月首次公布，标志着印度首条私营旋翼机组装线正式落地。

　　这座位于班加罗尔附近的工厂将为印度本土及南亚地区生产直升机，首批交付预计在2027年初完成。

　　空客H125是全球广泛使用的单发直kaiyun登录入口 开云平台网站升机，应用于医疗救援、灾害应对、旅游观光、警务执法及客运等领域。其战术版本H125M还将提供给印度武装部队，用于喜马拉雅边境等高海拔任务。

　　据两家公司介绍，该工厂将负责H125直升机的总装、集成、测试及最终飞行试验。空客目前每年从印度供应商采购约14亿美元的零部件和服务，包括机身、舱门和直升机客舱。

　　该公司在印度已有超60年业务历史，最早可追溯至印度斯坦航空有限公司获得许可生产的“猎豹”与“切塔克”直升机——这些机型未来将逐步被H125M取代。

　　“印度是理想的直升机应用国家，”空客印度与南亚总裁尤尔根·韦斯特迈尔表示，“‘印度制造’的直升机将助力市场培育，使直升机成为国家建设的重要工具。”

　　塔塔先进系统公司首席执行官苏卡兰·辛格对此回应称，这一里程碑“将同时满足民用与国防需求”，并延续了此前与空客在古吉拉特邦合作建设C295运输机工厂的成果。

　　空客H125可搭载2名飞行员与最多6名乘客，有效载荷达1,075公斤，标准油箱容量为435公斤。

　　机身长13米，主旋翼直径11米，配备赛峰直升机发动机公司提供的Arriel 2D发动机（952马力），最高升限7,010米，极速252公里/小时，航程630公里，最长续航超4小时。

　　该机型属于空客“松鼠”系列直升机，该系列全球累计飞行超4,000万小时，能适应极端环境。H125至今仍是唯一在珠穆朗玛峰成功起降的直升机。

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