参考具有公信力的国际民航数据机构OAG公布的2024年数据，不难发现，综合全球全部国际或地区航线来比较，纽约（肯尼迪）往返伦敦（希思罗）的航班密度仅排在第10名，全年“可用座位数量”有401万个。而中国香港往返泰国曼谷的航班位居第7名，全年“可用座位数量”达到420万个，已大幅度超过前者。北京（首都机场）-上海（虹桥）、上海（虹桥）-广州均挤进了2024年同一境内航班的全球前10名，其全年“可用座位数量”各有700多万个，大幅抛离纽约（肯尼迪）往返伦敦（希思罗）航线的同期数据。

　　根据中国民用航空局的数据，目前国际客运航线日保障中外航空公司国际客运航班约为12.3万班，日均近2000班。2024年，我国共有定期航班kaiyun手机网 开云登录网址://www.quedv.com target=_blank>kaiyun手机网 开云登录网址航线条，按不重复距离计算的航线万公里。其中国际航线条。例如，在长途航线方面，中国民航近年开通了深圳-墨西哥城、广州-纽约肯尼迪、北京（首都机场）-马德里-圣保罗等超长途航线。由中国南方航空运营的深圳-墨西哥城直飞航线公里，列全球最长的不经停航班第9名，是东亚地区唯一跻身该榜单全球前10名的航线。