航空产业是大国崛起和综合国力的标志，也是现代国防不可或缺的重要内容，是国家安全的重要保证，是经济社会发展的重要支撑。近年来高速发展的通用航空产业，在整个航空产业中占有越来越重要的地位。所谓通用航空，是指除军事、警务、海关缉私飞行和公共商业航空运输飞行以外的航空活动，用于此类活动的飞机统称为通用飞机。通用航空产业以公务机、轻型飞机、直升机、运动飞机等飞机制造为核心，以航空租赁和航空运输为主干，集研发、制造、销售和运营服务为一体，涉及庞大的周边和地面产品集群，产业链长，经济拉动效应高，对一、二、三产业都有巨大的带动作用，是促进产业结构调整与升级的有效途径。我国截至**通航产业规模较小，发展速度落后于GDP增长速度。截至**年**月底，共有***家飞机制造商占据着中国内地通航飞机市场，数量排名的前***家制造商总占比为***%；中国内地实际拥有飞机的通航企业共有***家，运营飞机数量排名前十的通航企业占据了***%的份额；中国内地通航飞机机型共有165种，飞机数量排名前十的机型总占比为***%。

　　产业调研网发布的中国通用航空行业发展调研与市场前景预测报告（2024-2030年）认为，在美国大大小小近两万个机场中，只有不到***个是民航机场，剩下的绝大部分都是通航机场。相比之下，我国截至**通用航空机场仅有***余个，而且绝大部分均为临时起降，现阶段通航飞行还主要依靠民用航空机场。尽管中国的通用航空和世界上发达国家相比，还有很大的差距，但是这也预示着其巨大的发展空间。尽管近几年中国的通用航空蓬勃发展，但仍远远落后于别的国家。预计到**年，中国对通用飞机的需求将达到***架。其中活塞飞机将有***架，涡桨飞机***架，商务喷气飞机***架，***架直升机和500其他机型。随着政策落实，随着**年低空空域的开放来临，机场建设快速扩张，**年市场需求也将迎来爆发式增长！

　　*kaiyun登录入口 开云平台网站*年，我国在册的通用航空器数量为***架，而早前的**年为***架。**年，全球范围内通用航空器交付的数量为***架，其中***%销售到中国。近年来中国通用航空行业整体保持快速发展的态势，到**年底，通用航空企业有***家，同比增长***％。其中，非经营通用航空登记***家，同比增长***％；机队规模为***架飞机，增幅***％，直接从业人员***万人，其中飞行员***人。华东地区现有通用航空企业***家，非经营通用航空登记***家，***个通用机场。到**年，通航全产业产出规模将超***万亿元。近几年来，中国通用航空行业规模快速扩张，企业数量、机队规模、飞行小时数等均稳步增加。

　　截至**，我国通用航空发展相kaiyun登录入口 开云平台网站对滞后，通用航空的运营收入仅占航空运输业营业收入的***%左右。但是，悬殊的差距也意味着我国通用航空产业发展的巨大潜力，而这也正吸引着具有“最敏感嗅觉”的资本的涌入。伴随着中国经济的持续增长和国民收入水平的稳步提高，我国航空需求日益呈现个性化消费特征，这为通用航空构建了广阔的发展空间。通用航空作为战略性新兴产业符合区域经济转型和产业升级的需要，低空空域改革试点等政策的稳步推进改善了行业发展环境，我国通航产业投资发展的内外部条件均已初步形成。近年来，地方政府、金融资本、大型国企、民营企业、外资企业等不同投资主体，纷纷参与到中国通航产业投资的各个环节。

　　截至**我国的通航产业平均每年以超过***%的速度增长，并且已经呈现出加速增长的态势。飞行器数量、飞行小时数和通航运营企业数量也呈现大幅增长的势头，有数据预测，中国通用航空飞机数量在未来将达***架。如此迅猛的发展，无不预示着我国通航产业的巨大。低空空域的进一步政策有望在**年年底前出台。此次改革的***个重要任务，是把分割的区域形成片。通用机场建设受制于空域开放的问题有望得到有效解决。在正在制定当中的民航“十三五”规划中，通用航空也已提升到了民航***个专项规划之一的地位.但中国通航想要取得成功，除了放开空域限制外，还必须得多建设通用机场，相关的机场配套设施要跟上步伐。据数据显示，美国有将近***个可供通航起降的机场，而中国截至**则只有将近***个，通航机场数量远远不够。通航机场的建设对于通航产业发展的影响是至关重要的，也是最基础性的因素。随着低空的逐步开放，全国都在大力发展通用航空产业，各地筹建通航机场的积极性明显提高。中国民用航空局长李家祥在“两会”期间表示，中国要建设县县通机场，让通用机场的建设成为带动经济的新增长点。据预测显示，未来**年，中国有望建设***个通航机场。按照国内***个通航机场的平均造价为***亿计，***个通航机场，总计约需投资***亿元。

　　通用航空作业领域十分广泛，高度大多集中在***米以下空域，即传统的低空空域范围。截至**，中国运输航空的总周转量已经跃居世界**，但是，不仅与美国相比，即使与同为发展中国家、新兴经济体的巴西相比，我国通航产业发展仍严重滞后。截至**年**月，中国通用航空企业总数已经达到***家，筹建中的有***家，在册通用航空器总量达到***个。**年底通用航空企业总数达到***多家。按照国际标准测算，未来我国拥有的通用飞机约***万架，其中***％将是单价***多万元的活塞式固定翼飞机，再加上飞行培训维护保养费用，市场容量超过***万亿元。国内通航运营没有形成有效的商业模式，通航产业从制造、运营和服务各环节，在我国还没有形成群众消费的基础，在产业链整体环节中还没有形成体系化的发展模式。通航市场需求没有被激活，产业链活力没有绽放，行业发展没有成功模式的引导，导致通航处于徘徊不前的现状。低空空域改革的迟迟难以突破，通航产业链相关配套措施的法制建设落后、基础设施建设滞后、运营保障资源不足等问题，制约着通用航空的发展。未来几年通用航空产业迎来历史性发展机遇。国家对低空空域管理改革的进程将大幅提速。

　　中国通用航空行业发展调研与市场前景预测报告（2024-2030年）对我国通用航空行业现状、发展变化、竞争格局等情况进行深入的调研分析，并对未来通用航空市场发展动向作了详尽阐述，还根据通用航空行 业的发展轨迹对通用航空行业未来发展前景作了审慎的判断，为通用航空产业投资者寻找新的投资亮点。

　　中国通用航空行业发展调研与市场前景预测报告（2024-2030年）最后阐明通用航空行业的投资空间，指明投资方向，提出研究者的战略建议，以供投资决策者参考。

　　产业调研网发布的《预测报告（2024-2030年）》是相关通用航空企业、研究单位、政府等准确、全面、迅速了解通用航空行业发展动向、制定发展战略不可或缺的专业性报告。

　　China general aviation Industry Development Research and Market Outlook Forecast Report (2023-2029)

　　第四节 中:智:林:－2024-2030年中国通用航空行业投资策略分析

　　图表 21 2018-2023年中国出境游客人次（万）与增长速度（%）

　　图表 33 近4年哈飞航空工业股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 34 近3年哈飞航空工业股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　ZhongGuo Tong Yong Hang Kong HangYe FaZhan DiaoYan Yu ShiChang QianJing YuCe BaoGao （2024-2030 Nian ）

　　图表 45 近4年中信海洋直升机股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 46 近3年中信海洋直升机股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 47 近4年中信海洋直升机股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 48 近3年中信海洋直升机股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 55 近4年四川海特高新技术股份有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 56 近3年四川海特高新技术股份有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 57 近4年四川海特高新技术股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 58 近3年四川海特高新技术股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 59 近4年四川海特高新技术股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 60 近3年四川海特高新技术股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 67 近4年威海广泰空港设备股份有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 68 近3年威海广泰空港设备股份有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 69 近4年威海广泰空港设备股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 70 近3年威海广泰空港设备股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 71 近4年威海广泰空港设备股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 72 近3年威海广泰空港设备股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 79 近4年四川川大智胜软件股份有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 80 近3年四川川大智胜软件股份有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 81 近4年四川川大智胜软件股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 82 近3年四川川大智胜软件股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 83 近4年四川川大智胜软件股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 84 近3年四川川大智胜软件股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 99 近4年沈阳中体轻型飞机有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 100 近4年沈阳中体轻型飞机有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 111 近4年北京科源轻型飞机实业有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 112 近4年北京科源轻型飞机实业有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 113 近4年北京科源轻型飞机实业有限公司销售毛利率变化状况分析

　　图表 114 近4年北京科源轻型飞机实业有限公司资产负债率变化状况分析

　　图表 116 近4年北京科源轻型飞机实业有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 117 近4年南京轻型飞机股份有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 118 近4年南京轻型飞机股份有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 123 近4年中航工业沈阳飞机工业集团流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 124 近4年中航工业沈阳飞机工业集团总资产周转次数变化状况分析

　　图表 129 近4年山东滨奥飞机制造有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 130 近4年山东滨奥飞机制造有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 135 近4年西安凤凰飞机制造有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 136 近4年西安凤凰飞机制造有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　中国汎用航空業界の発展調査と市場見通し予測報告（2023-2029年）

　　图表 147 近4年西安飞机工业（集团）有限责任公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 148 近4年西安飞机工业（集团）有限责任公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 149 近4年西安飞机工业（集团）有限责任公司销售毛利率变化状况分析

　　图表 150 近4年西安飞机工业（集团）有限责任公司资产负债率变化状况分析

　　图表 151 近4年西安飞机工业（集团）有限责任公司产权比率变化状况分析

　　图表 152 近4年西安飞机工业（集团）有限责任公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 153 近4年成都飞机工业（集团）有限责任公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 154 近4年成都飞机工业（集团）有限责任公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 155 近4年成都飞机工业（集团）有限责任公司销售毛利率变化状况分析

　　图表 156 近4年成都飞机工业（集团）有限责任公司资产负债率变化状况分析

　　图表 157 近4年成都飞机工业（集团）有限责任公司产权比率变化状况分析

　　图表 158 近4年成都飞机工业（集团）有限责任公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 159 近4年空中客车（天津）总装有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 160 近4年空中客车（天津）总装有限公司总资产周转次数变化状况分析

　　图表 161 近4年空中客车（天津）总装有限公司销售毛利率变化状况分析

　　图表 162 近4年空中客车（天津）总装有限公司资产负债率变化状况分析

　　图表 164 近4年空中客车（天津）总装有限公司固定资产周转次数状况分析

　　图表 165 近4年中航直升机有限责任公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 177 近4年上海西科斯基飞机有限公司流动资产周转次数变化状况分析

　　图表 178 近4年上海西科斯基飞机有限公司总资产周转次数变化状况分析

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　　电子版：《中国通用航空行业发展调研与市场前景预测报告（2024-2030年）》电子版下载

　　海南炼油、化工生产专用设备行业发展现状分析与前景趋势报告（2023-2029年）