国航和南航的国产大飞机C919首次投入春运。1月9日起，国航C919开始执飞国航北京—重庆快线国产大飞机将在春运期间执行广州往返上海虹桥、杭州、海口、成都天府、长沙等航线日正式启动，民航局数据显示，首日(1月14日)全民航预计保障航班18354班、可提供座位数278万个、运输旅客204万人次。上海证券报记者从各大主要航空公司以及枢纽机场获得的数据显示，春运期间，各航司的运力投放、执行航班数同比继续增加，多个机场的旅客吞吐量有望再创新高。

　　2025年春运，国航计划安排航班超7万班次，同比2024年增长9.5%，结合旅客出行需求的特点和变化，对具有春运效应的航线余班次。南航集团计划执行航班超12万班次，同比增幅达6.2%。其中，计划执行加班近9000班次。

　　东航计划投入客运飞机804架(含10架国产大飞机C919)，计划执行航班12.4万班、投入座位数2100万余个，同比分别增长4.18%、4.76%。东航对2025年春运航班编排计划进行了动态优化调整，累计将在春运期间增投运力超9000班次，其中国际及地区航班量预计将恢复至2019年的103.8%。

　　“今年春节假开云网址 kaiyun官方网期，叠加文旅融合发展、多项免签政策落地，华北地区旅客运输量预计约为2480.96万人次，同比增长10.7%，同时，区域性、阶段性低温雨雪冰冻天气不确定性大，叠加群众旺盛的出行需求，对于民航运行保障而言是新的挑战。”对于今年春运，中国民用航空华北地区管理局作出以上预测。

　　今年春运期间，海南机场集团旗下11家机场预计执飞航班5.3万架次，计划运输旅客约848.2万人次，同比分别增长8.8%和2.6%，11家机场加班超2900架次。其中，海南机场集团岛内三大机场春运期间预计执飞航班4.72万架次，计划运输旅客约785.4万人次，同比分别增长9.7%和2.6%。

　　白云机场春运40天预计起降航班6.13万架次、接送旅客947.02万人次。2025年春运期间，预计白云机场航班起降、旅客吞吐量和货邮吞吐量分别为6.13万架次、947.02万人次和23.81万吨；日均分别为1534架次、23.68万人次和5953.65吨；对比去年春运，增幅分别为0.44%、2.29%和4.46%。

　　“今年民航春运预计仍将延续旺季市场趋势，探亲流、务工流、学生流、旅游流重合，旅客运输量预计将突破9000万人次，有望再创历史新高。”民航局运输司司长徐青近日在民航局新闻发布会上介绍。

　　飞友科技民航市场分析师张飞荣预测，今年春运期间国内客运航线起降架次和旅客吞吐量同比2024年增幅分别为3.6%和8.9%，较2019年春运增幅分别为16.9%和25.7%；国际及地区客运航线起降架次和旅客吞吐量同比2024年春运增幅分别为28.4%和34.7%，相较2019年春运同期的恢复率接近九成。

　　航班管家预计，2025年春运千万级机场合计计划进出港航班量同比24年提升6.6%，37座千万级机场同比2024年正增长。春运出入境计划航班量将恢复至2019年同期的86.1%，其中计划往返日本、韩国超1万班次，往返日本、马来西亚、新加坡、越南、俄罗斯、老挝、英国计划航班量皆超过2019年同期。

　　据了解，民航局已引导航空公司根据春运客流特点优化航线网络和航班计划，鼓励航空公司在热门航线上调换大机型执飞；提前出台春运加班政策，支持航空公司在春运期间及春运前后一周灵活调配运力、组织加班。今年春运期间，全国日均航班计划约18500班，同比增长8.4%。在主要国际枢纽机场中，北京两机场航班计划量增幅在5%以上，上海两机场、成都两机场航班计划量也有一定增长。

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